韩国颁布发表20亿美元告急援帮打算应对美国关税

　　韩国称，美国总统特朗普颁布发表对进口汽车及零部件征收25%的关税，严沉影响韩国汽车制制商和零部件出产商的利润、就业以及全球市场份额，将对韩国汽车财产形成“严沉冲击”。

　　跟着关税办法正式生效，韩国暗示将“按照财产受损程度，将来数月内，韩国汽车财产若何调整供应链和市场布局，将成为韩国全体经济应对外部冲击的环节一役。

　　特朗普最新一轮的关税决定已正在全球范畴内激发本钱市场震动。投资者忧愁，这一行动事实是构和策略，仍是美国商业政策的持久转向。

　　除了内部支撑办法外，韩国还打算指导本国汽车企业加速开辟非美国市场，出格洲、拉丁美洲和亚洲等汽车需求快速增加的成长中国度和地域。韩商业部指出，出口布局的多元化是应对商业不确定性的主要计谋标的目的，将供给市场消息、信用和交际支撑，协帮企业结构新兴市场。

　　为应对可能呈现的行业流动性危机，韩国颁布发表将于2025年把对汽车企业的政策性融资支撑扩大2万亿韩元（约合13。4亿美元）。这使得融资总额从目前的13万亿韩元提拔至15万亿韩元。

　　据美国数据，2024年美韩商品商业逆差为660亿美元。韩国强调，美国加征汽车关税不只伤及韩国出口命脉，也可能对美国消费者和制制业本身带来反噬效应。

　　据《华尔街日报》报道，就正在关税政策生效前一天，特朗普已取韩国代总统进行通话，就关税问题进行沟通。虽然特朗普暗示对展开构和持立场，但其沉申了“正在削减以至清零美国商业逆差之前不会让步”的立场。

　　据《经济时报》统计，2024年韩国对美汽车出口额高达429亿美元，占韩国汽车出口总额的近一半。

　　面临美国加征关税带来的庞大冲击，韩国于4月9日颁布发表了一项总额达20亿美元的告急援帮打算，以支撑本国以出口为导向的汽车行业。

　　还将通过次要金融机构取现代汽车等大型企业合做，设立1万亿韩元（约合6。7亿美元）专项支撑基金，韩国决定将购买新车的税率从目前的5%姑且下调至3。5%，持续至2025年6月底，以提振国内需求、对冲出口受阻风险。同时，对企业的税收也将进行阶段性减免，受影响企业能够申请最长9个月的税款延期缴纳。国内市场的主要性日益凸显，成为维持国度制制业根本的环节。”。